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“创业者们，别再盯着硅谷了，得去中国！”隶属于资讯管理公司埃森哲的德国数字集团董事总经理欧拉夫·洛塔科斯向德国创业者们发出了如是呼吁。他表示，在中国，创业公司所处的基础设施环境越来越好。中国的巨大优势在于，人们不需要反复强调数字化的优点——它已经成为人们日常生活的一部分。
以上数据对比中，报喜鸟的销售费用占比较同行业上市公司高出20%左右，比例畸高。同时，同等销售费用下，报喜鸟也没能带来可观的营收：以2018年为例，七匹狼总营收35.17亿元人民币，销售费用为5.95亿元人民币；海澜之家总营收190.9亿元人民币，销售费用仅17.99亿元人民币；红豆股份总营收24.83亿元人民币，销售费用3.1亿元人民币。反观报喜鸟2018年三季报数据，7.86亿元人民币的销售费用，仅带来了20.99亿元人民币的总营收。这不免使投资者心生疑窦——巨额销售费用铺陈下，报喜鸟为何没有得到应有的回馈？
2007年，报喜鸟进入资本市场。在当时，二级市场对拥有名人代言及高品质产品的报喜鸟大为看好，发行价为12.6元人民币，首日开盘价却高达45元人民币。但当时的热捧并非空穴来风，上市第一年，报喜鸟净利润同比增长96.7%，当年行业均值仅为2.68%。往后几年，净利润增长虽有所放缓，但依然保持在30%-50%左右，到2012年时，净利润已高达4.69亿元人民币，总营收也超过22亿元人民币。
2019年关于移动终端，更值得期待的还是在硬件创新以及多元智能终端的互联互通上。不过，辨别哪些创新仅是概念、尚存商用风险，哪些创新更具实用性，成为一个重要议题。2019年硬件技术虚实手机终端的销量仍旧不甚乐观。根据中国信息通信研究院最新发布的报告，2019年2月，国内手机市场总体出货量1451.1万部，同比下降19.9%。而2018年全年，总体出货量同比下降15.6%。可见目前下滑幅度仍在扩大。
新京报记者不完全统计，ofo小黄车与顺丰、上海凤凰、天津飞鸽、天津科林、富士达、雷克斯、深圳梦网、云鸟、德邦等大大小小供应商有合同纠纷，与不少企业对簿公堂。此外，近日ofo小黄车表示今年将大范围向全国三、四线城市推广代理模式。根据ofo推出的代理模式，代理商可享受到ofo小黄车完整的共享单车移动互联网解决方案，负责合作区域内的车辆日常运营，并以最快速度实现盈利。
3月5日，新东方教育科技集团董事长俞敏洪在微博发文缅怀褚时健，称他是中国所有企业家学习的榜样，“不畏艰难、永不放弃、不屈不挠，绝地破局。用一生诠释什么叫真正的企业家精神，什么叫顶天立地大写的人！”。本来生活网此前进行了“褚橙进京”、“励志橙”等策划，将产自云南哀牢山的冰糖橙打造成互联网时代最有名的橙子。3月5日下午，本来生活网有关人士向《每日经济新闻》记者发来了对褚时健的悼词。“人生总有起落，精神终可传承。”“先生古稀创业、扎根哀牢、终得橙就、甘甜人生。惟逆境中拼搏之精神、工作之匠心，历千万祀，永励我辈。”
